Técnicos de #Adif desdicen a Puente: ven «inviable» tener el #ERTMS para enero y prevén que se alargue un año más: t.co/5Gfl0lsMKo
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Técnicos de #Adif desdicen a Puente: ven «inviable» tener el #ERTMS para enero y prevén que se alargue un año más: t.co/5Gfl0lsMKo
#ERTMS #OscarPuente #Calvario #Atocha #ADIF
@CisneNegro2022@CisneNegro2Q22
Hoy os comento la nueva catastrofe provocada por la corrupcion sanchista donde hay que lamentar mas de un centenar de fallecidos. El proximo 29 de Noviembre tenemos la ocasion de juzgar democraticamente al sanchismo y todas sus fechorias. Es nuestra ultima ocasion. Aprovechemosla. DEP. Ni olvido ni perdon. Juicio popular al sanchismo. EL ULTIMO VAGON no ha podido ser subido a Youtube por derechos de autor. Curioso no?
🔴 ⭐ ♾️ ;- K21🟢)) Per part de @Adif_es , i el seu cap suprem @oscar_puente_ ,no s'és capaç de posar RES d'ERTMS en servei a les #Rodalíes de Barcelona. ⭕ Ni tampoc volen implantar l'#ERTMS nivell 2 a les Rodalíes de #Girona, com la línia 🚆ferroviària 270 #Barcelona-#Portbou 📌 Ningú vol posar en servei el nivell 2 a la L050 (LAV Madrid - Barcelona), i no sembla que ningú hi vulgui fer res. 📌S'ha acabat. El model ha dit fins aquí.‼️🔻⤵️
Madrid-Sevilla sigue con LZB mientras se implanta ERTMS. Adif adjudicó el cambio en 2021 con plazo hasta enero de 2026, pero el nuevo sistema aún no está operativo. #ERTMS #LZB #MadridSevilla 🌶️ La modernización llegó al calendario antes que a la vía. t.co/YXEWrGn18d
12/12 Un contrato retrasado, que provoca la ampliación de otro contrato y una concentración de poder empresarial privado, que crea incentivos perversos y de la que todos somos víctimas. #Urda #LZB #ERTMS #Adif #Hitachi #Thales
El LZB seguía activo en Urda pese a que Adif preveía sustituirlo por ERTMS nivel 2 en enero de 2026. La renovación no había concluido al producirse el choque. #Urda #LZB #ERTMS #Adif #AVE #SeguridadFerroviaria #Trenes t.co/R92tpj3CqU
#Galicia #Angrois #ERTMS 🚄 Avisa de que Adif "no debería permitir que ningún tren de alta velocidad circulase sin el sistema automático" y "lo ha vuelto" a hacer 👇👇 t.co/icDRPA50ZY
El 31% de la alta velocidad sigue sin ERTMS. La línea Madrid-Sevilla utiliza el sistema LZB, cuyo envejecimiento ya había reconocido Transportes. Su fallo precedió a la tragedia de Toledo. #AVE #ERTMS #Transportes #Trenes #Toledo t.co/YnXPkDYO6S
#Adif suspendió dos veces la licitación del nuevo #ERTMS: una coincidió con la adjudicación de 12,5 millones a Soluciones de Gestión y la otra con el rescate de Plus Ultra t.co/qbgJKvGox0 via @gaceta_es
El CEO de Iryo explica cómo los fallos del LZB en la línea Madrid-Andalucía obligan a parar sus trenes y retrasan la reanudación del servicio. Esto ocurrió hace menos de un mes. #Urda #Ertms t.co/Kb6Mrz74UN
🛤️Qué es el ERTMS, el sistema europeo que debía sustituir al LZB en la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía 📲 t.co/zHiLC3f7dK #Trenes #Ferroviarios #ERTMS #Europa #AVE
🛤️Qué es el ERTMS, el sistema europeo que debía sustituir al LZB en la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía 📲 t.co/n32IbSIDc1 #Trenes #Ferroviarios #ERTMS #Europa #AVE
🛤️Qué es el ERTMS, el sistema europeo que debía sustituir al LZB en la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía 📲 t.co/QoGxOhtaKV #Trenes #Ferroviarios #ERTMS #Europa #AVE
🛤️Qué es el ERTMS, el sistema europeo que debía sustituir al LZB en la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía 📲 t.co/NZ8MkH7FYC #Trenes #Ferroviarios #ERTMS #Europa #AVE
🛤️Qué es el ERTMS, el sistema europeo que debía sustituir al LZB en la línea de Alta Velocidad Madrid-Andalucía 📲 t.co/CGeCA0lmBe #Trenes #Ferroviarios #ERTMS #Europa #AVE
Sindicatos como el Sindicato Ferroviario @SFIntersindical y diversos grupos políticos han exigido auditoría independiente para investigar en qué se han empleado de forma específica estos fondos, señalando que trabajos críticos —como la sustitución completa de los antiguos #ERTMS
Sindicato Ferroviario@SFIntersindical
Comunicado del Sindicato Ferroviario en relación al trágico accidente ferroviario de hoy, miércoles 28 de noviembre. https://t.co/IEyn73fsk1
El LZB de la Madrid-Sevilla falló antes del choque de Urda. Transportes dice que, tras la avería, el centro de control autorizó la marcha normal; la línea migraba a ERTMS 2. #LZB #ERTMS #Urda 🌶️ La investigación debe aclarar qué falló después. t.co/1szuKLD457
@metalpotato_ Tanto LZB como ERTMS calculan la distancia mínima entre trenes de forma dinámica según su velocidad y frenado. A 300 km/h, la separación se mide en tiempo: 🚄 #ERTMS (Nivel 2): intervalos de 2,5 min. 🚄 #LZB: Intervalos 6,5 min. 🚄 #ASFA: Hasta 5,5 min (v Max 200km/h)
🚄 Repeat bills, fewer bids and supplier lock-in: EU study maps cost of ERTMS fragmentation t.co/gUSWeDP1ke #Rail #ERTMS t.co/Q9HGy2f24x
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